สองหน่วยนี้หน้าตาคล้ายจนคนสับสนมากที่สุดในโลก EV แต่ความจริงมันคนละเรื่องกันเลย และพอเข้าใจแล้ว คุณจะอ่านสเปครถ คำนวณเวลาชาร์จ และคิดค่าไฟได้เองทันที
เปรียบเทียบง่ายที่สุด: ถังน้ำกับสายยาง
kWh (กิโลวัตต์-ชั่วโมง) = ขนาดถังน้ำ คือปริมาณพลังงานที่เก็บได้ แบตเตอรี่ 60 kWh คือถังใบใหญ่กว่า 40 kWh วิ่งได้ไกลกว่า ส่วน kW (กิโลวัตต์) = ความแรงของสายยาง คือความเร็วที่พลังงานไหล เครื่องชาร์จ 7 kW เติมน้ำเข้าถังช้ากว่าตู้ DC 120 kW หลายเท่า — ถังคือความจุ สายยางคือความเร็ว จบ
คำนวณเวลาชาร์จได้ใน 1 บรรทัด
เวลาชาร์จ (ชั่วโมง) ≈ พลังงานที่ต้องเติม (kWh) ÷ กำลังเครื่องชาร์จ (kW) ตัวอย่าง: แบต 60 kWh เหลือ 20% ต้องเติม 48 kWh ด้วยเครื่อง 7.4 kW ≈ 6 ชั่วโมงครึ่ง จอดค้างคืนสบายๆ แต่ถ้าใช้ตู้ DC 120 kW จะเหลือราว 25–40 นาที (ช้าลงช่วงแบตใกล้เต็มเพราะรถลดกำลังปกป้องแบตเอง)
ค่าไฟคิดจาก kWh ไม่ใช่ kW
บิลค่าไฟคิดเป็น "หน่วย" ซึ่งก็คือ kWh นั่นเอง เติม 48 หน่วยที่ค่าไฟ 4.5 บาท = 216 บาท ไม่ว่าจะชาร์จด้วยเครื่องกี่ kW ก็จ่ายเท่ากัน (ต่างแค่เร็วช้า) ยกเว้นสถานีสาธารณะที่ตั้งราคาต่อหน่วยสูงกว่าบ้านเพราะรวมค่าบริการ
รู้สองหน่วยนี้แล้ว ลองเอาไปเล่นกับเครื่องคำนวณค่าไฟชาร์จ EV บนเว็บ GED ได้เลย — ใส่ขนาดแบตกับค่าไฟของคุณ ระบบคำนวณให้เห็นทั้งค่าไฟต่อครั้งและต้นทุนต่อกิโลเมตรทันที