ไฟ 1 เฟส หรือ 3 เฟส — ดูจากอะไร
บ้านไทยส่วนใหญ่ใช้ไฟ 1 เฟส 220V ซึ่งรองรับเครื่องชาร์จ AC สูงสุดราว 7.4kW (32A) เพียงพอสำหรับการชาร์จค้างคืนของรถ EV แทบทุกรุ่น ส่วนไฟ 3 เฟส 380V จำเป็นเมื่อต้องการเครื่อง 11kW หรือ 22kW หรือติดตั้งเครื่องชาร์จหลายตัวพร้อมกัน วิธีเช็คง่ายๆ: ดูมิเตอร์หน้าบ้าน ถ้าระบุ 220V คือ 1 เฟส ถ้า 380V หรือมีสายไฟเข้า 4 เส้นคือ 3 เฟส งานเชิงพาณิชย์และ DC Fast Charger ทุกขนาดต้องใช้ 3 เฟสเสมอ
มิเตอร์ขนาดไหนพอ ต้องขอเพิ่มเมื่อไหร่
มิเตอร์ 15(45)A ที่บ้านไทยใช้กันมากที่สุด มักติดเครื่อง 7.4kW ได้ถ้าโหลดรวมของบ้านไม่สูง (แอร์ไม่เกิน 2-3 ตัว ไม่มีเครื่องทำน้ำอุ่นหลายจุดทำงานพร้อมกัน) ทีมวิศวกรจะคำนวณโหลดจริงก่อนติดตั้งเสมอ ถ้าคับเกินไปมี 2 ทาง: ขอเพิ่มขนาดมิเตอร์เป็น 30(100)A กับการไฟฟ้า (ค่าธรรมเนียมไม่แพง รอดำเนินการไม่นาน) หรือใช้เครื่องชาร์จที่มี Dynamic Load Balancing ซึ่งวัดการใช้ไฟทั้งบ้านแบบเรียลไทม์แล้วปรับกำลังชาร์จอัตโนมัติไม่ให้เกินขีดมิเตอร์ — เหมาะมากกับบ้านที่ไม่อยากยุ่งเรื่องเอกสาร
หม้อแปลง: เมื่อไหร่ต้องมี ใครดูแลขั้นตอน
หม้อแปลงเข้ามาเกี่ยวเมื่อกำลังไฟที่ต้องการเกินที่ระบบแรงต่ำหน้างานจ่ายได้ — เคสทั่วไปคือสถานี DC Fast Charger ตั้งแต่ 1 หัวขึ้นไป หรืออาคารพาณิชย์ที่ติด AC 22kW หลายตัว ขั้นตอนคือคำนวณโหลดรวม ยื่นขอขยายเขตหรือติดตั้งหม้อแปลงกับการไฟฟ้า (PEA/MEA) ออกแบบและก่อสร้างตามมาตรฐาน แล้วตรวจรับก่อนจ่ายไฟ กระบวนการนี้มีทั้งวิศวกรรม เอกสาร และการประสานงานหลายฝ่าย ซึ่ง GED ดูแลแทนลูกค้าทั้งหมดตั้งแต่คำนวณจนไฟเข้าระบบ ลูกค้าไม่ต้องวิ่งเอง
ให้วิศวกรประเมินก่อนเสมอ — ฟรี ไม่มีข้อผูกมัด
ทุกหน้างานมีเงื่อนไขต่างกัน — ระยะเดินสาย ตำแหน่งตู้ไฟ สภาพสายเมนเดิม และโหลดที่ใช้จริง การให้ทีมวิศวกรสำรวจก่อนช่วยให้ได้ระบบที่ปลอดภัยตามมาตรฐาน ประเมินงบแม่นยำ ไม่บานปลายกลางทาง และไม่จ่ายเกินความจำเป็น GED สำรวจหน้างานและให้คำปรึกษาฟรีโดยไม่มีข้อผูกมัด นัดหมายได้ที่ 081-086-7355 หรือ LINE @GEDthailand จันทร์-ศุกร์ 09:00-18:00