ถ้ากำลังสร้างบ้านใหม่ นี่คือช่วงเวลาที่เหมาะมากในการเผื่อระบบสำหรับ Home Charger เพราะการวางท่อ แนวสาย และพื้นที่ในตู้เมนตั้งแต่ต้นมักเรียบร้อยและประหยัดกว่าการรื้อแก้หลังบ้านเสร็จ
อย่างไรก็ตาม การเผื่อระบบไม่ได้แปลว่าเดินอะไรไว้แบบเดาสุ่ม ควรเริ่มจากตำแหน่งจอดรถ รูปแบบใช้บ้าน และแผนซื้อรถในอนาคต เพื่อให้สิ่งที่เตรียมไว้ใช้งานได้จริง
กำหนดจุดจอดก่อนวางท่อ
จุดจอดรถมีผลกับตำแหน่งเครื่อง ความยาวสาย และแนวเดินท่อ ถ้าบ้านยังไม่รู้ว่าจะจอดหน้าเข้า ถอยเข้า หรือมีรถกี่คัน ควรเผื่อแนวทางที่ยืดหยุ่นพอ ไม่ล็อกตำแหน่งจนใช้งานลำบาก
ตู้เมนควรมีพื้นที่สำหรับวงจร EV
ควรคุยกับผู้ออกแบบไฟฟ้าว่าต้องการเผื่อวงจรสำหรับรถไฟฟ้า มีพื้นที่สำหรับอุปกรณ์ป้องกัน และจัดวงจรให้ตรวจซ่อมง่ายในอนาคต ไม่ใช่เติมจนแน่นตั้งแต่วันแรก
ท่อร้อยสายและจุดเจาะทำตอนสร้างบ้านคุ้มกว่า
การเตรียมท่อหรือช่องเดินสายตอนก่อสร้างช่วยลดงานเจาะผนัง ฝ้า หรือพื้นหลังเข้าอยู่ โดยเฉพาะบ้านที่ต้องเดินสายจากตู้เมนไปโรงรถไกล
คุยกับทีมรับเหมาก่อนปิดงาน
• ตำแหน่งตู้เมนและพื้นที่ว่างในตู้
• แนวท่อจากตู้เมนไปจุดจอดรถ
• ตำแหน่งหลักดินและระบบสายดิน
• แผนซื้อรถ EV หรือเพิ่มรถคันที่สองในอนาคต
สรุป
อีกเรื่องที่ควรถามก่อนสรุปงานคือถ้าวันหนึ่งมีการเพิ่มรถ เปลี่ยนตำแหน่งจอด หรือปรับปรุงบ้าน ระบบที่ติดวันนี้ยังขยับต่อได้แค่ไหน การคิดเผื่อแบบพอดีช่วยลดค่าแก้ภายหลัง โดยไม่จำเป็นต้องติดตั้งเกินความต้องการตั้งแต่วันแรก
จากประสบการณ์ การเผื่อระบบตั้งแต่สร้างบ้านช่วยลดความวุ่นวายได้มาก แต่ต้องให้คนที่เข้าใจงานชาร์จ EV ช่วยดู ไม่อย่างนั้นอาจได้ท่อที่อยู่ผิดมุมหรือพื้นที่ตู้ไฟที่ไม่พอ
บ้านใหม่ควรเตรียมให้พอดีทั้งวันนี้และอีกหลายปีข้างหน้า การคุยเรื่อง Home Charger ตั้งแต่ขั้นแบบไฟฟ้าจึงเป็นการลงทุนกับความเรียบร้อยของบ้านโดยตรง