วงจรไฟฟ้าสำหรับ EV / วงจรที่ 2
ตู้เมนอยู่ชั้นบน เดินสาย Home Charger ลงโรงรถต้องดูอะไร
บ้านที่ตู้เมนอยู่ชั้นบนควรวางแนวเดินสาย จุดเจาะ และจุดตัดไฟให้ตรวจซ่อมง่ายก่อนติด Home Charger
Knowledge Center
บทความ EV Charger และความรู้พลังงานไฟฟ้า
รวมบทความจริง 15 เรื่อง จากทีม GED Thailand แบ่งตามหมวดหมู่ เช่น Home Charger, DC Fast Charger, ระบบไฟฟ้า และการลงทุนสถานีชาร์จ
ทั้งหมด 233ระบบไฟและความปลอดภัย 47รถแต่ละรุ่นใช้ Home Charger แบบไหน 41ราคาและการติดตั้ง 23Home Charger 21วงจรไฟฟ้าสำหรับ EV / วงจรที่ 2 15Case Study / Engineer Insight 14EV Charger คืออะไร 9อุปกรณ์ความปลอดภัย Home Charger 8Home Charger 7, 11, 22 kW 8ติด Home Charger ราคาเท่าไร 7โซลูชันสำหรับโรงแรม 6ตรวจระบบไฟก่อนติด Home Charger 6โซลูชันสำหรับคอนโด 5ติดตั้งทั่วประเทศ / Local with real data only 5มาตรฐานเครื่องชาร์จ EV 5AC กับ DC ต่างกันอย่างไร 5OCPP คืออะไร 5วงจรไฟฟ้าสำหรับ EV 3
วงจรไฟฟ้าสำหรับ EV / วงจรที่ 2
บ้านรีโนเวทหลายรอบ ก่อนติด Home Charger ต้องไล่วงจรไฟอย่างไร
บ้านที่รีโนเวทหลายครั้งมักมีวงจรไฟเดิมซับซ้อน จึงควรไล่ระบบให้ชัดก่อนเพิ่ม Home Charger
วงจรไฟฟ้าสำหรับ EV / วงจรที่ 2
ตู้เมนเก่าไม่มีที่ว่าง เพิ่ม Home Charger ต้องทำอย่างไร
บ้านที่ตู้เมนเก่าและช่องเบรกเกอร์เต็มไม่ควรต่อเพิ่มแบบฝืน ๆ ต้องตรวจพื้นที่ตู้ อุปกรณ์ป้องกัน และทางเลือกตู้ย่อยให้ชัด
วงจรไฟฟ้าสำหรับ EV / วงจรที่ 2
บ้านมีตู้ย่อยหลายจุด เพิ่ม Home Charger ต้องไล่ระบบอย่างไร
บ้านที่มีตู้ย่อยหลายตำแหน่งควรไล่ระบบให้รู้ว่าไฟมาจากไหน วงจรใดรับโหลดอะไร ก่อนเพิ่ม Home Charger
วงจรไฟฟ้าสำหรับ EV / วงจรที่ 2
มิเตอร์อยู่ไกลจุดจอด เดินวงจร Home Charger อย่างไรให้ปลอดภัย
ถ้ามิเตอร์หรือเมนไฟอยู่ไกลจุดจอด ควรวางแนววงจร Home Charger จากระยะจริง จุดผ่านสาย และการตรวจซ่อมในอนาคต
วงจรไฟฟ้าสำหรับ EV / วงจรที่ 2
วงจร Home Charger ควรแยกถึงตู้เมนหรือแยกแค่ใกล้จุดจอด
เจ้าของบ้านหลายคนเห็นว่าจุดจอดอยู่ใกล้ปลั๊กหรือกล่องไฟเดิม จึงสงสัยว่าจะต่อเพิ่มแถวนั้นได้เลยไหม ประเด็นจริงคือวงจรนั้นรับโหลดต่อเนื่องได้หรือไม่ และตัดไฟต