คนอยู่คอนโดคือกลุ่มที่อยากได้ที่ชาร์จมากที่สุดแต่ติดตั้งยากที่สุด เพราะพื้นที่จอดรถและระบบไฟเป็นทรัพย์สินส่วนกลาง ข่าวดีคือปัจจุบันมีแนวทางที่ทำสำเร็จแล้วมากมาย บทความนี้สรุปเส้นทางที่เป็นไปได้จริง
คอนโด: เริ่มที่นิติบุคคลเสมอ
การเดินสายหรือติดอุปกรณ์ใดๆ ในอาคารชุดต้องได้รับอนุมัติจากนิติบุคคล และหลายกรณีต้องผ่านมติที่ประชุมเจ้าของร่วมตามข้อบังคับอาคาร สิ่งที่ควรเตรียมไปเสนอคือ แบบร่างจุดติดตั้ง ภาระโหลดที่เพิ่ม วิธีคิดค่าไฟ และผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย ยิ่งข้อเสนอชัด โอกาสผ่านยิ่งสูง — ทีม GED มีเอกสารชุดนำเสนอนิติบุคคลให้ลูกค้าใช้ได้เลย
ทางเลือกที่ 1: วงจรส่วนตัวพร้อมมิเตอร์ย่อย
เหมาะกับคอนโดที่ช่องจอดตายตัว เดินสายจากตู้ไฟ (ของยูนิตหรือของส่วนกลาง) ไปยังช่องจอด พร้อมติดมิเตอร์ย่อย (kWh meter) เพื่อวัดหน่วยที่ใช้จริงแล้วจ่ายคืนส่วนกลางตามจริง โปร่งใสและยุติธรรม ข้อจำกัดคือระยะสายและความจุไฟของอาคาร
ทางเลือกที่ 2: สถานีชาร์จส่วนกลางแบบ Load Sharing
แนวทางที่นิติบุคคลยุคใหม่นิยม — ติดตั้งเครื่องชาร์จหลายหัวในโซนจอดส่วนกลาง ใช้ระบบ Dynamic Load Sharing แบ่งกระแสจากไฟก้อนเดียวให้หลายคันอัตโนมัติ พร้อมระบบยืนยันตัวตน (RFID/แอป) และคิดเงินอัตโนมัติต่อหน่วย นิติบุคคลได้รายได้ส่วนกลางเพิ่ม ลูกบ้านได้ที่ชาร์จโดยไม่ต้องลงทุนเอง
หมู่บ้านจัดสรร: ง่ายกว่าแต่อย่าข้ามขั้นตอน
บ้านเดี่ยวในหมู่บ้านติดตั้งในเขตบ้านตัวเองได้โดยไม่ต้องขอนิติฯ แต่ยังต้องเช็กขนาดมิเตอร์และคุณภาพสายเมนของบ้าน และถ้าจะขอเพิ่มมิเตอร์หรือ TOU ก็ยื่นกับการไฟฟ้าได้ตามปกติ ส่วนพื้นที่ส่วนกลางของหมู่บ้าน (เช่นสโมสร) ที่อยากติดตั้งให้ลูกบ้านใช้ ใช้แนวทางเดียวกับคอนโดได้
GED ให้บริการครบทั้งฝั่งเจ้าของยูนิตและฝั่งนิติบุคคล ตั้งแต่สำรวจความจุไฟอาคาร ออกแบบระบบ นำเสนอที่ประชุม จนถึงติดตั้งและระบบเก็บเงิน ปรึกษาได้ฟรีก่อนตัดสินใจ